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　　百度)2017年12月18日，北京市交通委等三部门联合发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》，这是国内第一部关于自动驾驶的规范，也成为自动驾驶行业的重要里程碑。如果要在这两款车型中做出选择的话，仁者见仁智者见智，但以当下汽车市场的发展趋势来说，版本无论从动力性能的表现还是燃油经济性方面，都更具优势。

如果你想让逍客更充沛更有劲儿一点儿的话，那么就要不吝惜的狠踩油门，这时逍客的另一种状态就会被激发出来，用高转速去挤压出加速感。由于搭载了CVT变速箱，所以逍客在起步时发动机转速不会达到最佳的爆力点，动力输出也不会太过猛劲，非常柔和，以至于前轮不会有任何的打滑。

　　2018款比亚迪e5450定位专业级智联纯电家轿，在续航里程、三电核心技术、动力操控、智能网联以及科技配置上实现7个方面、12项强力升级，新车以卓越的品质实力再度起航，全面满足新时代消费者对纯电动家轿的所有幻想，为用户带来不凡科技与智能卓越的驾控体验。下面我们就根据厂家设定的款式、配置来给大家分析一下。

　　其中标志性的回纹涟漪前进气格栅与犀利的前大灯组相连，同时前保险杠还融入LED日间行车灯和雾灯，并辅以银色装饰条进行搭配，使其看起来非常大气。同时，按照相关标准，在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。

再搭配多变式的行李厢地板设计，全新奇骏的内部空间具备多达六种场景模式，配上2706mm的超长轴距，灵活多变的乘坐空间可以轻松解决全家出行需求。

　　CT6在凯迪拉克产品线中处于轿车系列的顶端位置，此次中期改款也有很多亮点。

　　下面我们就来对比一下自主和合资热销的代表性车型，GL和，看看它们的实力如何。这是一款，而且是车型——新款CT6。

　　再来看看后排的表现，天籁的后排腿部空间和同级别的竞争者们相比，优势还是很明显的。

　　李想认为，无人驾驶将是人工智能最早的一个大规模商业应用，汽车商业模式也会彻底改变，按单车售价的买卖交易将演变成按里程进行交易。目前，许多年轻和家庭消费者购车还是以紧凑级轿车为主，10万元区间既有自主品牌也有合资品牌车型，近几年自主品牌车型的发展大家有目共睹，性价比非常突出，这就让许多消费者犯了难。

　　具体费用根据车型以到店核算为准。

　　百度现如今，随着经济条件的提升，越来越多的家庭拥有不止一辆车。

　　我们试驾的是顶配260TURBO，配备高功率版发动机，带有VT技术，涡轮和缸盖经过重新设计，最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。但随着动力电池等相关技术的持续提升，这方面问题已逐渐缓解。

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